Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Мои изделия.

Ниже вы увидите мои изделия. Они размещены тут с целью похвалиться и показать что именно я делаю. А так же для того чтоб при обсуждении какого-либо заказа можно было опираться на формы и конструкции уже сделанных вещей. Копии я делать крайне не люблю и крайне редко на это соглашаюсь. И только в том случае если первое изделие уехало в Москву, а копию заказывают за Урал - тогда еще может быть, понимая что встретиться этим изделиям не суждено, я повторю свою работу. Хотя, ручной труд, условия которые диктует материал не позволяют точно тиражировать большинство изделий.
Каждая фотография является ссылкой на пост с более крупными фото, подробными описаниями и обсуждениями, если таковые были. Фотографии размещены в хронологическом порядке - от первых изделий до недавних. В каталоге представлены далеко не все изделия что я сделал за годы работы, но основные их типы.
Так же мои работы можно посмотреть и заказать во Вконтакте в группе "Ургор. Ручная работа с кожей"

Для удобства и простоты я однажды описал "Правила заказа", которые действуют и по сей день и с которыми можно ознакомиться по ссылке.
Еще немного об изделиях: я работаю только с натуральной кожей. Никаких кожзамов и полукож. Только натуральное. Все, что сшито до сегодняшнего дня (31.01.2013) сшито исключительно в ручную, в основном седельным швом. Возможно, когда-нибудь я освою швейную машину и в моем ассортименте появятся такие вещи, но пока только ручной шов.
Очень редко я проставляю в своих постах цены на готовые изделия. Мне кажется достаточно того, что цену знают двое - я и заказчик. Хотя иногда в комментариях цена может появиться. Но своей ценовой политике я могу сказать  формулировкой, подсказанной одним из моих френдов:

Это не так дорого, как вам может показаться - но это более качественно, чем вы можете подозревать!

Так что не стесняйтесь и спрашивайте сколько стоит та или иная вещь - в приватных средствах связи мы все обсудим и найдем устраивающий обе стороны вариант. Если я сам по каким-либо причинам не смогу исполнить ваш заказ я всегда подскажу к какому мастеру обратиться и дам рекомендации.

Тем, кто только начинает работать с кожей, коллегам, я всегда рад помочь. Рассказать "как это сделано", ссылкой на магазин с инструментом и материалом, просто добрым словом - тоже стесняться не надо.
Ну, вроде бы вводная часть окончена, ниже представлены мои изделия.



Collapse )


Collapse )



Collapse )


Ремни и пояса
Collapse )



Мелкие сувениры, ножны, чехлы для сотовых
Collapse )


Collapse )




Collapse )


Collapse )

Слежка

Вечером заказ из элитного коттеджного поселка. Садится мужчина лет 50. Хорошо одет, ухожен и преисполнен достоинства уверенного в себе и успешного человека. Заказ длинный, с двумя промежуточными остановками. Как только выехали из поселка за нами из каких-то кустов вынырнула темно синяя БМВ "семёрка". Заметил, удивился, но значения не придал.

Пока ехали к первой точке маршрута "беха" держалась за нами, то сближаясь вплотную, то отставая, но никогда не давала другой машине встать между нами. Завернули во двор к первой точке маршрута, БМВ проехала дальше. Во дворе моего пассажира уже ждали: почти такой же солидный дядька с пачкой бумаг в руках. Мой пассажир вышел, они с другом сели на лавочку детской площадки и принялись что-то обсуждать разглядывая бумаги. Это длилось минут 10, затем они попрощались, пассажир сел в машину и мы поехали дальше.

Уже через 300 метров знакомая "беха" шла за нами. Я слегка напрягся. Следующей точкой было какое-то офисное здание, в котором мой пассажир провел минут 15. Вышел, сел, тронулись. И снова через какое-то время в сумерках показались характерные фары БМВ.

Продолжение на Яндекс.Дзен

(no subject)

Я работаю не только с агрегатором ЯндексТакси, но и с Get-такси - машина не брендованная, не запрещено. И в интерфейсе Гета я вижу ник (или имя) пассажира. А пассажир, если я правильно понимаю, видито только марку машины, госномер и цвет.
Вчера садится девушка из неформалов - яркая внешность, пирсинг, все дела. Садиться и так с иронией:
- Ну здравствуйте, белая ЛадаГранта, гос.номер *** *** ***.. 😉
Я кидаю взгляд на планшет, где у меня открыта страница заказа:
- Ну здравствуйте, Андрей 😃

Выяснилось что такси для нее всегда муж заказывает. Ржали с ней про всякое всю долгую дорогу до её окраин. Очень хвалила музыку - у меня играет интерент канал НашегоРадио.
Вот бывают же приятные клиенты..))

(no subject)

Садится вот прям жиган.. бродяга по жизни 😁лет 30, черная бородища, черные очки, кепАчка. Движения дерганые и как на шарнирах весь. Как-то чуднО поздоровался - как не помню, был занят в таксометре, проводя положенные при заказе манипуляции, но отметил, что как-то чуднО. Едем и тут он намечает на моей руке четки. Завел себе четки - из дешовых китайских пластмассовых черепов. Меня успокаивает, окружающих раздражает/пугает - в целом эффект мне нравится. А за рулём в два оборота они на руке как браслет. И вот он видит их и начинается концерт:
- Бля, брат!!! Продай!!! Любые деньги!! У меня БМВ белый я себе на зеркало повешу!!! Ваще вещь! Продай! Скажи сколько?!
Это я коротенько. Его же речь была более витееватой и смысловые блоки повторялись по нескольку раз в разном порядке. И ещё я очень не люблю обращение "брат". Чаще всего его произносят те, кто даже моим приятелем стать не сможет, не говоря уж о друге или брате. Я говорю:
- Ну если тебе они так нужны - называй цифру и посмотрим.
- Ну что ты, брат, сразу так!?!? Скажи как человек сколько стоят? Любые деньги! У меня БМВ белый....
Ну и дальше по кругу.
А стоят-то они реально копейки. Мешок этих черепов на Али, ну и полчасика потратил их собрать... А пассажир не унимается, крутит свою шарманку про любые деньги и белый БМВ.
- Ну ладно, - говорю - давай 500...
- Ты что брат?!?! Давай 300!!! Скажи номер телефона, а сейчас своей позвоню она сразу перечислит...
Вот давать свой телефон настолько мутному пассажиру совсем не хотелось.
- Не, 500 и налом .. они же тебе нужны, а цифра не космическая.
- Ну ты что, брат!!! Не хочешь продать - подари! Буду по гроб жизни тебе благодарен!! У меня же белый...
Ну вы поняли..
Надоела мне эта шарманка, стряхиваю четки с руки - забирай.
Тот чуть из машины не выпрыгнул от счастья! Давай их в руках вертеть.
- Ваще вещь, брат!!! В БМВ на зеркало повешу!!! Вот так вот. А ещё у меня заезда воровская есть - вот сюда её прикреплю и ваше огонь будет. Звезда воровская, фартовая, я же сидел всю жизнь...
Оттягивает ворот футболки, демонстрирует звезду на плече. И настроение мое резко испортилось. Не люблю этот контингент. Очень не люблю. Не сидельцев как таковых, а тех, кто этим гордится и принял правила игры того мира. То, что он не сидел (ну если только по малолетке чуть) понятно.. но рано или поздно сядет. И вот там, насколько я понимаю, за звёзды на плечах придется обосновать.
Пока вертел он их я заметил и вспомнил что на концах бусины висят, которых у меня больше нет, а без них собрать другие будет сложнее. А ему они точно не нужны - у него там заезда будет.. фартовая.
Припарковались в адресе. Дай, говорю, на секундочку. Забираю четки, в руке щелкает фиксатор ножа, который всегда на кармане. Как тот вздрогнул и в лице переменился 😀 даже настроение чуть улучшилось от его испуганной морды.
Пока пассажир в себя приходил я те же бусины срезал и ещё успел Слово над чётками сказать.. ну чтоб вероятность того что клиент, как он сам и говорил, сидел всю жизнь была повыше.
Злой я, наверное.
А четки.. в тот же вечер собрал новые.

60771926_2353622878035227_8626214709030289408_o

(no subject)

Вчера вечером садиться девушка.. хотя нет - женщина. Молодая, красивая. Садиться на переднее сиденье, что сейчас редкость и радует меня. Мы трогаемся, а она открывает противосолнечный козырек в поисках зеркала. А езжу я сейчас на новой, но самой простой и дешевой версии Лады Гранты - в ней вообще ничего нет! В ней нет электрических стеклоподъемников (все на "веслах"), нет музыки (с телефона играет интернет радио у меня), нет гидроусилителя руля.. и зеркала в козырьках тоже нет. Она не находит зеркала, расстраивается. Я говорю: "не переживайте - Вы очень красивая женщина". Смущается, благодарит, дальше едем молча минут 5.. Краем глаза замечаю странное движение на пассажирском сидении, поворачиваюсь.. А она, глядя в мои ох.. удивленные глаза поднимает юбку все выше и выше обнажая резинку чулок и спрашивает: "Как думаете, ЕМУ понравится?" Не знаю как ЕМУ, а мне дыхание перехватило..))) Благо продолжения не было и юбка не поднялась выше очень широкой (никогда такой не видел) кружевной резинки..
И вот как после этого спокойно рулить?..)))

Автомобильной ненависти пост!

Если вам очень страшно на такой заснеженной дороге - не садитесь за руль!!!
Если вы не уверены в своем автомобиле, резине, тормозах - не садитесь руль!!!
Потому что пока вы едете по двухполосной дороге между населенными пунктами, где разрешена скорость 90км\ч (а при нынешних условиях, с соблюдением всех мыслимых мер безопасности МОЖНО, сука, ехать 60), а ваши выпученные от страха глаза, побелевшие пальцы вцепившиеся в руль мешают вам ехать больше 40 км\ч.. за вами собирается длинная вереница тех, кто может умеет и хочет ехать быстрее. И они именно для этого покупали свои автомобили, тщательно обслуживали их, меняли резину и тормозные колодки.. для того чтоб ехать!!!
Вы ведь не понимаете, что маневр обгона, который заставит меня перепрыгнуть через снежный бруствер на встречку, а потом обратно подвергнет вас бОльшему риску, чем если вы прибавите скорость хотя бы до 60. Да и то, если по встречне не проехал только что такой же, с выпученными глазами, а за ним длинный поезд таких же как я бедолаг. А если этих паникеров собирается двое - все, пиздец... реально лучше встать на обочину и покурить пока.. потому что эти двое прижмутся друг к другу на расстоянии 3-5 метров (скорость в 40 позволяет такую дистанцию) и похоронят последнюю призрачную надежду на обгон.
Проверить себя "А не тот ли я чудак, о котором писал дядька Ургор!?" очень просто - если впереди себя вы видите чистую дорогу метров на 300 хотя бы, а у себя за спиной длинную вереницу авто - знайте, вы именно тот. Искренне рекомендую вам - съезжайте периолдически на обочину, где это позволит ваш авто, пропускайте тех, кого не пугает снег и лед. Поверьте, это сохранит вам здоровье. Потому что то количество проклятий, которые сыпятся вам на головы безследно для здоровья не пройдут.
Я закончил...

А, не!!! Не закончил. Остался один вопрос. Вот я понимаю, что заставляет оттормажэиться чуть ли не в ноль при каждом, даже самом незначительном повороте дороги. Считаю это полной дурью, но понимаю что движет человеком. А вот зачем притормаживать метров за 50 до машины по встречке?! Вот реально ехал сегодня за одним и никак не мог понять логику его торможений.. поворотов нет, ям на дороге нет.. а он, сука, регулярно бъет в тормоз, так что его чуть заносит.. а потом поймал закономерность - ровно за 50 метров до точки в которой он поравняется со встречной машиной. Расскажите мне кто-нибудь - нахуя!?!?

Мне сегодня пришлось три раза проехать из моего п.Воротынск до областного центра Калуги.. и все три раза, и туда и обратно я нарывался на таких вот оленей впереди себя. Причем их реально не много - на 50 нормальный водителей всего один.. но его более чем достаточно, он и 100 машин может за собой собрать.. 

Губенатору плевать на закон

Калугу и Москву связывает отрезок дороги М3. Недавно один из участков этой, в общем-то и так неплохой дороги, реконструировали и сделали платным. Оставим в стороне то, что платную дорогу не построили заново, что было бы логично, а реконструировали то, что уже было построено за народные деньги. По закону у платной дороги обязаны быть бесплатные объезды. Но с самого начала сбора средств на этой дороге для большегрузов стали возникать проблемы - то начнут реконструкцию участков на объезде с запретом прохода большегрузов, то выясняется что мостики через какие-нибудь ручьи и речушки не могут выдержать фуру... в общем с объездом у большегрузов проблемы возникали постоянно. Но вот вчерашняя новость просто потрясла своей циничностью.
Часть объезда платной дороги проходит через поселок Детчино. Поселок по факту расположен по обеим сторонам дороги и прилично вдоль неё вытянут. И мне искренне жаль жителей поселка, которые стали заложниками платной дороги - я несколько раз сам пользовался этим объездом, обходя пробки на еще строящейся платной дороге. Поток там очень плотный, перейти дорогу по поселку практиически нереально. Но закон есть закон - у платной дороги должна быть альтернатива. И вот вчера:



Для большегрузов закроют альтернативную дорогу в Детчино

27.11.2017 15:56 0 3756 Елена Французова
Для большегрузов закроют альтернативную дорогу в Детчино

В понедельник, 27 ноября, на планёрке в правительстве губернатор Калужской области Анатолий АРТАМОНОВ напомнил об обещании, которое он дал жителям Детчино - запретить проезд большегрузов через посёлок.
- Я на предыдущем заседании давал задание установить запрещающие знаки, которые бы препятствовали проезду транзитного грузового транспорта через посёлок Детчино. Что сделано? – поинтересовался глава региона.
Ему пояснили, что установлены знаки «ограничение нагрузки на ось» на переездах мостовых сооружениях перед Детчино и после, а также информационные знаки о запрете проезда грузового автотранспорта. Дополнительно проведено совещание по усилению работы ГИБДД на данном участке дороги.
- Ольга Владимировна, это дорога общего пользования? – поинтересовался губернатор урегионального министра дорожного хозяйства Ольги ИВАНОВОЙ.
- Это дорога общего пользования, кроме того, она согласно постановлению правительства РФ используется как альтернативная, - ответила Иванова.
- Значит, будем устранять эту недоработку, будем планировать строительство новой дороги. Пока придётся испытывать неудобства. Но транзитный проезд через посёлок Детчино должен быть запрещён, - подчеркнул губернатор. - Что там установлено?
- Знак «Проезд транзитного транспорта запрещён», - ответила Иванова.
- Такого знака нет в правилах дорожного движения. Надо поставить такой знак, какой есть в правилах дорожного движения, - наставлял Иванову Артамонов.
- Хорошо, проработаем дополнительного с ГИБДД, - ответила та.
- Поставьте эти знаки, и тогда у ГИБДД появиться право отслеживать, чтобы знаки все исполнялись.  На этой неделе это сделайте. И надо совместно с Федеральным дорожным агентством планировать строительство обхода, чтобы через поселок проезда не было. Пока пусть ездят по платной дороге.
Иванова заявила, что проектирование новой объездной дороги возможно в 2018 год

Источник: http://www.kp40.ru/news/auto/46543/

Ну то есть по мнению губернатора Артамонова это всего лишь неудобство сроком минимум года на три-четыре. Подумать об объезде при строительстве дороги никому в голову не пришло. Зато сейчас можно лихо отменять федеральные законы.

Экскурсии на Чертово Городище с Ургором

Друзья мои, я решил поставить на регулярную и коммерческую основу экскурсии на Чертово Городище, котороые я периодически провожу для друзей. Теперь для всех желающих. Для этого создал группу во вконтакте - это наиболее удобная площадка для организации подобных мероприятй.

Collapse )

Прошу присоединятся к группе, писать отзывы, размещать фото и, конечно, звать друзей.

Ода Ховеру

Три года назад я сел за руль этого автомобиля - Ховер 5 от компании Греат Волл . И за эти три года я проехал на нем ровно 100 000 километров. Так что могу уже с уверенностью и по собственному опыту говорить об этой машине. Он замечательный, мой Ховрентий. Я не помню кто именно обратил мое внимание на него, когда я выбирал себе машину. Тогда денег в руках хватала на подержанные Сузуки ГрантВитара или ХёндайТуссан, между ними и выбирал. И кто-то сказал - погляди на китайцев, они в целом ничего. Я очень благодарен этому человеку!!! Да, ГреатВолл это китайский бренд, но в Ховрентии китайского крайне мало - кузов куплен у компании Исузи, двигатель у Митцубиси (такой же стоит на Аутлендере), собран он в Гжели. Китайского только шильдик..)) Да и в принципе нет ничего страшного в китайском - половина, если не больше, вещей, которые нас окружают сейчас, сделаны в Китае. И Китайцы могут и делают очень качественные вещи, просто наши барыги стараются завозить в страну то, на что можно нахлобучить 300%, а не хотя бы 100%. Вот и получаем море низкокачественного ширпотреба. Ну да ладно. Я о Ховере.
За три года пройдено 100 000 км. И за эти три года и 100 000 он не подвел ни разу. Ни разу я не вставал на трассе с какой-нибудь поломкой, ни разу не отказывала ни одна из систем автомобиля. По факту поломки ни одной. За исключением двух, обусловленных сроком службы авто - нет ничего вечного и какие-то узлы все равно выходят из строя просто снашиваясь. В моем случае это кардан переднего привода (китайский гений почему-то сделал шлицы на нем пластиковые, которые слизало на 60 000) и пара подшибников в коробке передач (разбило стопорное кольцо и пара подшибников от люфта и вибраций рассыпалась). Все.. больше Ховрентий не болел ни разу. Еще одна особенность этого автомобиля - он терпеливый. Я стараюсь ухаживать за машиной как полагается, но читал и слышал о вариантах, когда хозяева натурально издевались над ним - не меняли вовремя жидкости, ездили на разбитой коробке, на пустых мостах и трансмиссии и тд. И он возит. Скрипит, гудит, но возит, терпит. Чтоб он встал намертво должно произойти нечто фатальное. Это все про надежность.
Про комфорт и безопасность. Они тоже на высоте. Салон большой и просторный, багажник так вообще пещера. Да, есть салоны авто побогаче, посолиднее материалами, понавороченнее электроникой. Но цены этих увто уже на порядки выше чем у Ховера. Ховер же это оптимальное соотношение цены и качества. При этом нет никаких разводок при покупке. Вам не объявят что он стоит всего каких-то 570 тысяч (как это было с Рено Дастером), но если вы хотите нормальный двигатель, нормальный салон и коврики в машину, то это будет стоить уже за миллион. Нет, в базовой комплектации есть все, я добавлял только сигнализацию и защиту картера и коробки. И от базовой цены в 755 тысяч на тот момент покупка вышла в 778. Безопасен он настолько, насколько может быть безопасен большой рамный внедорожник на раме и весом в 2 тонны. Это собственно был один из критериев при покупке авто - безопасность. Мы тогда жили в Сосенском и ДПС в наши глухомани заезжали крайне редко. Поэтому местное население свободно каталось на убитых тачках без номеров и в дымину пьяным. Сев на Ховрентия я знал что моя семья сидит сильно выше чем капот любой "семерки" или "девятки", под ними две тонны и рама, об которую семерка-девятка убъется в хлам, а нас только треханет внутри.
Про ходовые качества. Ховер 5 оснащен двигателем 2,4 литра от компании Митцубиси. При этом он "задушен" до 136 лошадей, при том что тот же двигатель на Аутлендере имеет 156, если не ошибаюсь. Сделано это для снижения налоговой нагрузки на владельца и ради получения лучших внедорожных качеств авто. Но этот недостаток мощности легко решается чип-тюнингом, вариантов которого сейчас очень много в вариантах от "офроад" до "спорт". Я пока не чиповал двигатель и езжу на стандарте. Что могу сказать - пришлось привыкать к тому что машина не "прыгает" когда жмешь педаль газа. Она степенно разгоняется. Но это ведь и не "бешенная пуля", а внедорожник. Глупо ждать от двухтонного внедорожника динамики спорткара. При этом мощности двигателя хватает чтоб прилично и за небольшое время разгонятся и ходить по трассам с комфортом на скоростях 130-140 км/ч. При этом, кстати, скорость совсем по другому ощущается. Еще когда только гнал его в первый раз домой удивился - еду вроде спокойно по ощущениям и никуда не гоню.. а на спидометре 120...)) А недавно сел к другу в Хёндай Акцент и как мне стало страшно от скорости на которой мы "летели"..)) А на спидометре было всего 80..)) Габариты и масса авто "съедают" ощущение скорости. Расход бензина у него 10/12 литров по трассе/городу. Понятно что этот расход можно увеличить перегружая авто или "зажигая" на трассе резкими ускорениями и движением на скорости более 150 (да, так он тоже может). Но в целом вот так он кушает, что достаточно скромно для его габаритов и массы.

В общем я дико доволен своим автомобилем. За эти три года он свозил меня два раза на Белое море (оба раза с дичайшим перегрузом), один раз на Черное море, один раз прокатились до Ижевска, вот только позавчера вернулся из Нижнего Новгорода. Он красивый, удобный, безопасный. За эти три года он оброс еще экспедиционным багажником и силовыми порогами, став еще вместительнее, удобнее и брутальнее..))
Если кто-то задумавыется о приобретении - я рекомендую. Тем более что сейчас на рынке появился вариант Ховер 3 нью с двухлитровым и турбированным двигателем, богатым салоном и пр. Машина совместила в себе прекрасные внедорожные качества и получила силовой агрегат дающий море позитива на трассе.

Отдельно хочу рассказать про обслуживание машины. Два  раза я ездил на ТО к официалам у которых купил машину. И мне это не очень нравилось - общение "через губу", "покиньте бокс мы без вас все сделаем" и тд... И получилось так что в дни, когда нужно было ехать на очередное ТО мне пришлось сорваться на похороны Доброслава. Перепробег от графика официалов составлял + 500 км.. я позвонил им и спросил примут ли они меня на ТО и сохраниться ли гарантия. На ТО меня приняли бы, но гарантии я лишался. Я плюнул на это дело и попробовал съездить в Ховер-клуб в Лобне. Это клубный сервис, в котором работают замечательные люди. Они знают, понимают и любят Ховер. С 25 000 пробега я с ними. Приезжаю к ним каждые 10-12 тысяч пробега и каждый раз выезжая из бокса знаю, что ближайшие 10-12 тысяч мне не о чем беспокоиться - машина обслужена, залиты качественные расходники, меня предупредили что придется заменить или подправить в следующий приезд и тд. И сами по себе люди замечательные, добрые, отзывчивые. И, конечно, профессионалы.Я уже писал о замене карданного вала переднего привода с пластиковыми шлицами. Можно було купить новый штатный кардан с такими же шлицами за 12 000 рублей и так же поменять его еще через 60 тысяч пробега. Но в Ховер-клубе есть Вардан - бог двигателей, коробок передач и трансмиссии. Он воостанавливает карданные валы, наваривая на них вместо пластика хорошую сталь. И стоит такое чудо всего 7 000. Ну это так, как иллюстрация. Хозяин сервиса Артем, мне кажется, в любое время дня и ночи готов без раздражения выслушать в телефон все твои проблемы о машине, вежливо и тактично поправит тебя, если по незнанию ты начинаешь нести технический бред...) В общем это моя вторая рекомендация - если вы купите любой из Ховеров, то обслуживаться надо именно там - машина будет обласкана, обслужена и надежна. Тем более что сейчас у Ховер-центра есть уже два сервиса - на севере и на юге москвы.
Плюс у Ховер-клуба есть форум на котором масса полезной информации о Ховере, купля-продажа всякого полезного и море позитивного общения.

Вот как-то так...))
Пост не оплачен ни ГреатВоллом, ни диллерами, ни Ховер-клубом...)) Все от чистого сердца.

Кажется становлюсь ножеманом

В моем доме уже предостаточно ножей, Какие-то были давно желаемы, с умом и расчетом подобраны и верно служат мне (например Селигер, хоть и по факту ломик, но самый удачный из лагерных ножей что у меня были). Какие-то были подарены друзьями, какие-то выиграны в конкурсах.
Отдельной категорией идут ножи "на карман". Их я покупаю часто потому, что так же часто их теряю или дарю кому-нибудь. И из-за постоянных потеряний цена этих ножей не превышает 500-700 рублей. В последнее время стараюсь держать в столе запас - нож, который я буду носить когда тот, что сейчас на кармане, потеряется.
Но есть и совершенно отлетные покупки. Просто потому что хочется. Вот недавно приобрел себе китайский (все, кто хочет сказать сейчас "фу-фу-фу" учтите - я езжу на китайской машине и очень ею доволен) аналог зажима для денег MCUSTA.

Collapse )

Я регулярно достаю его из коробочки, смотрю на него, верчу в руках. И кладу обратно. Пока нет желания нацепить его на пояс или использовать по назначению. Просто он мне нравится, просто в коробочке. Новые для меня ощущения.
Но это полбеды - есть же еще список того, что хочется. Зачем непонятно, но хочется. Причем вкусы у меня тут такие же как и в автомобилях - или смешные и милые малыши (тоскую о своей спортивной версии Корсы) или здоровенные жлобы (а езжу на Ховрентии) и лютые шашки. Вот очень хочу себе Сенсея кизлярского в качестве лагерного ножа.

И вот что с этим делать? Бороться или оставить как есть и получать удовольствие?